Elektrische transporters zijn op zich al milieuvriendelijk, maar ook hier is er ruimte voor verbetering.De doorontwikkelde Mercedes Sustaineer (een kunstmatig woord uit SUSTAINability en PionEER) toont nieuwe ideeën.De technologieleider op basis van de eSprinter krijgt speciale verwarmingselementen, een automatisch radiatorluik, een "mobilisatiestoel" en een app om de rijstijl te optimaliseren.Daarnaast heeft de auto filters tegen deeltjes van rem- en bandenslijtage.Een verwarmingssysteem dicht bij de carrosserie is aanzienlijk efficiënter in e-vans dan conventionele verwarmingssystemen met een ventilator vanwege de grote bestuurderscabine en de frequente leveringsstops.Naast de bekende stoelverwarming en stuurwiel heeft de Sustaineer ook onconventionele verwarmingselementen, zoals een verwarmde gordel en verwarmde vlakken op het bestuurdersportier, in de voetenruimte en op de stuurkolomafdekking.De elementen die normaal niet worden aangeraakt zijn voorzien van een vlies dat bedrukt is met een elektrisch geleidende zilverkoolstofcoating.Door de hoge oppervlaktetemperaturen worden nabijgelegen lichaamsdelen verwarmd door infraroodstraling.Bovendien moeten de oppervlakken langer warm blijven, zelfs als het systeem is uitgeschakeld.Om de aerodynamica te verbeteren, heeft de Sustaineer een bijna volledige bodembekleding, zoals eerder bekend uit de autosport, evenals een automatisch radiatorscherm dat automatisch sluit vanaf 60 km/u.De Driver Coaching App is ontworpen om het rijgedrag te helpen optimaliseren.Naast feedback over de individuele rijstijl, zijn trainingen en gamification-benaderingen bedoeld om chauffeurs te motiveren om efficiënter te werken.Om de vergelijkbaarheid met andere wagenparkvoertuigen te garanderen, registreert de app ook factoren zoals opladen, bedrijfsomstandigheden, het type voertuigcarrosserie, evenals klimatologische en topografische factoren.De mobilisatiestoel is bedoeld om rugpijn en vermoeidheid te voorkomen, vergelijkbaar met een massagestoel.In het zitvlak en de rugleuning zijn luchtbellen geïntegreerd, zodat de bestuurder regelmatig van houding kan veranderen.Er zijn verschillende sequenties die bijvoorbeeld asymmetrisch of symmetrisch lopen of kantelen van het bekken nabootsen.Al bekend van de in 2021 gepresenteerde voorganger (zie persbericht) zijn de fijnstoffilters, die de uitstoot van banden-, remmen- en asfaltslijtage minimaliseren.Twee deeltjesfilters van Mann+Hummel op de frontmodule en op de bodem verminderen deeltjes tot tien micrometer (PM10).Hierbij geldt: hoe hoger de fijnstofvervuiling in de omgeving, hoe meer fijnstof er wordt uitgefilterd.Andere bekende elementen van de Sustaineer zijn een zonnepaneel op het dak en diverse onderdelen van gerecycled materiaal.Alle ingebouwde innovaties zijn zo ontworpen dat seriematig gebruik in toekomstige elektrische bestelwagens mogelijk is.Het technologieplatform is nu te zien op Shift Mobility (1 t/m 6 september in Berlijn) en de Future Mobility Summit (7 t/m 8 september, ook in Berlijn).Meer over de elektrische busjes van Mercedes:Met de eVito gesloten bestelwagen, de eVito Tourer, de EQV en de eSprinter biedt Mercedes-Benz Vans momenteel vier elektrische modellen aan.Tegen het einde van het jaar komen er nog twee kleine modellen bij, de eCitan en de EQT.Tegen 2039 wil Mercedes het hele wagenpark van nieuwe bestelwagens CO2-neutraal maken in de hele waardeketen - van de elektrische aandrijving tot productie en levering tot groene stroom voor de e-vans en recycling.